+86-518-86897999

2026-01-31
Вот вопрос, который периодически всплывает в узких кругах, занимающихся промышленными АКБ. Сразу скажу: ответ не так однозначен, как хотелось бы некоторым дилерам. Многие ошибочно полагают, что раз Китай — гигант производства, то он же и скупает все подобные рабочие лошадки типа Delta DTM 1207 для внутренних нужд. Реальность, как обычно, слоёная.
Если смотреть на чистый импорт готовых батарей DTM 1207 в КНР, картина не будет впечатляющей. Их собственные производственные линии, вроде тех, что у ООО Ляньюньган Юнь Хай Электропитание, закрывают львиную долю спроса на свинцово-кислотные решения для ИБП и телекоммуникаций. Зачем везти готовое изделие, если можно сделать плату, корпус и собрать на месте? Логика простая.
Однако, ключевой нюанс — это компоненты и полуфабрикаты. Вот где может крыться настоящий объём. Не сами батареи, а специфические свинцовые сплавы для решёток, сепараторы определённого качества или даже оборудование для формирования пластин. Китайские производители, стремясь к определённому стандарту, иногда закупают именно такие кирпичики. Вспоминается случай, когда коллеги из Нинбо пытались локализовать производство аналогов, но столкнулись с проблемой долговечности положительной пластины при циклических нагрузках. И тогда партия высокоочищенного сурика пошла как раз через схему, связанную с оригинальной технологией Delta.
Поэтому, говоря о покупке, нужно сразу уточнять: покупка чего именно? Готовой единицы — нет, массово Китай не является главным покупателем. Но как канал для реэкспорта или как потребитель критически важных компонентов и ноу-хау — это уже совсем другой разговор. Часто партия DTM 1207, формально ввезённая в Шанхай, через месяц оказывается разобранной на составляющие в исследовательском центре как эталон для калибровки.
Возьмём для примера компанию ООО Ляньюньган Юнь Хай Электропитание (https://www.lyg-yhdy.ru). Это типичный представитель современного китайского хай-тека в нашей области. Они заявляют о специализации на R&D, производстве пластин и самих АКБ. Глядя на их деятельность, понимаешь, почему готовые Delta не могут быть массовым импортным товаром.
Такие предприятия работают на опережение. Их задача — не просто скопировать DTM 1207, а создать продукт, который в конкретных условиях местных сетей (с перепадами напряжения, высокой температурой в серверных) будет показывать себя не хуже, а по цене — значительно лучше. Они изучают тренды: что именно ценится в оригинале — стабильность напряжения на разряде, срок службы при 25°C, может быть, конструкция клемм? И затем оптимизируют под это свои линейки.
Был у меня разговор с их технологом пару лет назад. Он тогда сетовал, что некоторые отечественные заказчики всё ещё требуют как у Delta, но при этом хотят сэкономить 30%. Это, знаете ли, классическая головная боль. Их ответ — развитие собственных исследований, чтобы аргументированно объяснять, где их продукт даже превосходит импортный по отдельным параметрам, а где компромисс в цене оправдан. Это путь, а не просто сборка.
Если же мы говорим о реальных поставках готовых DTM 1207 в Китай, то они часто имеют точечный, проектный характер. Крупный дата-центр, строящийся по стандарту Tier III международным подрядчиком, может прописать в спецификации именно эти батареи для критической инфраструктуры. Но это капля в море.
Интереснее обратный процесс — реэкспорт. Через китайские хабы, те же свободные порты, партии Delta могут идти далее в страны Юго-Восточной Азии или даже обратно в СНГ, но уже с иной маркировкой и документами. Отследить такой поток сложно. Помню, однажды в порту Ляньюньгана видел паллеты с хорошо знакомой синей этикеткой, но груз шёл транзитом в Манилу. Вот вам и китайский покупатель.
Ещё один канал — вторичный рынок и refurbished. Китайские мастерские виртуозно восстанавливают батареи, вышедшие из строя в первой жизни, скажем, в Сингапуре или Гонконге. После замены пластин и электролита они получают вторую жизнь уже для менее требовательных применений внутри страны. Так что Delta DTM 1207 может попасть в Китай и в таком, несколько неожиданном, качестве.
Нужно признать, название Delta здесь — это всё ещё знак качества и надёжности в глазах определённого сегмента заказчиков. Особенно это касается совместных предприятий и филиалов европейских или американских корпораций. Их глобальные стандарты закупок могут требовать использования утверждённого вендора.
Но тенденция последних пяти лет — это стремительное сокращение этого разрыва в восприятии. Местные производители, вкладывая в контроль качества и тестирование, всё чаще проходят аудиты и попадают в approved vendor lists. Delta DTM 1207 перестаёт быть единственным безальтернативным вариантом. Она становится эталоном, по которому сверяют часы, а не обязательным предметом закупки.
Это создаёт интересную динамику на рынке. Спрос смещается с товара на технологию. Вместо контейнера батарей может закупаться лицензия на производство определённого типа сепаратора или консультация по составу пасты. В этом смысле Китай — главный покупатель не продукта, а знаний, которые потом облекаются в свою собственную продукцию.
Так главный ли Китай покупатель? Если мерить штуками — нет. Если мерить влиянием на глобальную цепочку создания стоимости, технологическим поглощением и ролью реэкспортной платформы — тогда безусловно да. Его рынок — это не пассивный потребитель, а активный переработчик и трансформатор.
Будущее, как мне видится, за гибридными моделями. Когда китайский производитель, тот же Юнь Хай Электропитание, предлагает линейку, где для ответственных объектов есть продукт премиум, сделанный по лекалам и, возможно, с лицензионными компонентами, схожими с Delta, а для массового сегмента — оптимизированное под местные условия решение. И то, и другое будет китайским.
Поэтому вопрос из заголовка правильнее переформулировать: Китай: главный адаптер и конкурент Delta DTM 1207?. Это отражает суть гораздо точнее. Покупка, в классическом понимании, давно переросла в ассимиляцию, обратный инжиниринг и создание своей, не менее жёсткой, конкурентной среды. И в этом новом качестве Китай действительно главный.