Китай — главный покупатель свинцово-кислотных электролитов? 

Видите такой заголовок — и сразу хочется сказать: ну, в общем-то, да. Но если копнуть, всё не так однозначно. Многие коллеги по цеху, особенно те, кто только начинает работать с Китаем, делают одну ошибку: они видят огромные объёмы производства аккумуляторов в КНР и автоматически записывают страну в главные потребители жидкого электролита. Логика вроде бы железная: делают батареи — значит, заливают электролит. Однако на практике цепочка часто разрывается. Сейчас объясню, почему.

Производство против закупок: где собака зарыта

Китай — это, безусловно, гигантский производитель свинцово-кислотных аккумуляторов. Заводы вроде ООО Ляньюньган Юнь Хай Электропитание (их сайт, кстати, https://www.lyg-yhdy.ru) — яркий пример. Компания позиционирует себя как высокотехнологичное предприятие, занимающееся полным циклом: от исследований до продажи аккумуляторов и пластин. Вот ключевой момент: такие серьёзные игроки редко закупают готовый электролит большими партиями извне. У них своё, замкнутое производство.

Что это значит на практике? Концентрированная серная кислота, вода высокой очистки, система дозирования и смешивания прямо на площадке. Зачем им везти готовый продукт, который на 60-70% состоит из воды, через полмира? Транспортировка нерентабельна, да и контроль качества проще вести от и до. Поэтому их покупка — это закупка сырья (кислоты), а не товарного электролита. И в статистике по импорту готовых электролитов Китай может и не светиться на первых местах.

Тут вспоминается один наш неудачный тендер лет пять назад. Предлагали партию электролита специфической плотности для AGM-аккумуляторов китайскому заводу-сборщику. Цену дали конкурентоспособную, логистику продумали. А в ответ получили вежливый отказ с припиской: Благодарим, но используем собственную рецептуру и систему приготовления. Тогда и стало окончательно ясно: крупные китайские производители — это не рынок сбыта для готового электролита, а, скорее, конкуренты на рынке сырья (той же кислоты).

Кто тогда реальный покупатель?

Если не гиганты, то кто? Ответ лежит в сегменте среднего и малого бизнеса, а также в сфере обслуживания. Представьте тысячи региональных мастерских по ремонту и восстановлению аккумуляторов, сервисные центры, небольшие производства, которые не могут позволить себе полный химический цех. Вот их потребности и формируют импортный рынок.

И здесь есть нюанс — географический. Юго-Восточная Азия, Африка, Ближний Восток — вот где спрос на готовый, качественный, желательно уже разлитый в тару электролит стабильно высокий. Мелкому игроку проще купить 20 канистр, чем возиться с кислотой, требующей особых условий хранения и лицензий. Китайские же поставщики часто работают как раз на этот внешний рынок, а не на внутренний.

Был у нас контракт с партнёрами во Вьетнаме. Они закупали электролит именно у китайской компании, но не у гиганта, а у специализированного химического завода. И тот завод, что характерно, часть сырья (очищенную кислоту) сам импортировал. Получается любопытная картина: Китай может быть нетто-экспортёром готового электролита для региональных рынков, одновременно импортируя сырьё для его производства. Поэтому вопрос главный покупатель? теряет однозначность.

Плотность, чистота и прочие мелочи, которые решают всё

В разговорах об электролите все почему-то думают только об объёмах. Но на деле спецификации значат не меньше. Плотность — это святое. Для стартерных батарей, для тяговых, для стационарных — везде свои требования. Китайские производители аккумуляторов, те же ООО Ляньюньган Юнь Хай Электропитание, делают упор на высокотехнологичные продукты. А это значит, что и требования к электролиту у них жёсткие: минимальное содержание железа, меди, других примесей, которые убивают ресурс пластин.

Вот вам практическая проблема: доставка. Даже если бы крупный завод решил закупать готовый электролит, как обеспечить стабильность параметров при длительной морской перевозке? Температурные колебания, возможное попадание влаги… Риски слишком велики. Проще и надёжнее контролировать процесс у себя, от кислоты до заливки на конвейере. Это не теория, это ежедневная практика любого крупного завода.

Поэтому когда видишь сайт компании вроде упомянутой, где акцент на R&D и полный цикл, сразу отпадают вопросы о закупках сторонних жидкостей. Их бизнес — это продажа готового, герметично закрытого аккумулятора, а не компонентов для его сборки. Электролит для них — промежуточный, внутренний продукт, а не товарная позиция.

Рынок сырья: настоящая битва гигантов

Так где же Китай действительно главный? На рынке свинца и серной кислоты. Вот это — колоссальные объёмы закупок, которые диктуют цены на всей планете. Спрос китайской аккумуляторной промышленности на свинец — это отдельная тема для глубокого анализа. Без постоянного притока сырья вся индустрия встанет.

С электролитом же, повторюсь, ситуация иная. Если и есть импорт, то часто это нишевые продукты: электролиты с добавками для продления жизни, для особых температурных условий, для восстановительных процедур. Но это капля в море по сравнению с общей массой. Основной поток — это внутреннее производство для внутренних нужд крупных заводов и экспорт готовых батарей, а не электролита.

Наблюдая за тендерами и рыночными сводками, всё чаще видишь, как китайские компании сами выходят на рынок как поставщики оборудования для приготовления и регенерации электролита. То есть они продают не продукт, а технологию его создания. Это гораздо более показательно и соответствует статусу технологического лидера, а не просто крупного покупателя.

Итог: переформулируем вопрос

Так является ли Китай главным покупателем свинцово-кислотных электролитов? Если говорить о готовом товарном продукте, расфасованном для конечного использования — скорее нет. Его роль здесь скромнее, чем кажется. Главные покупатели — это рынки с менее развитой собственной химической промышленностью и раздробленным сектором обслуживания аккумуляторов.

Но если перефразировать вопрос: Является ли китайская аккумуляторная промышленность главным потребителем компонентов для производства электролита? — тогда абсолютное да. Это главный двигатель спроса на серную кислоту высшей очистки и, конечно, на свинец. И такие предприятия, как ООО Ляньюньган Юнь Хай Электропитание, — это не потребители нашего электролита, а, по сути, наши коллеги по цеху, которые просто делают ту же работу — создают рабочую среду для батареи — на другом конце технологической цепочки, внутри своего производства.

Поэтому в следующий раз, когда услышите этот вопрос, уточните: о каком рынке идёт речь? О рынке готового продукта или о рынке сырья? Ответы будут противоположными. А истина, как обычно, где-то посередине, в понимании полной картины производства. Наш опыт подсказывает, что в этом бизнесе поверхностные выводы всегда проигрывают деталям.