Китай — главный покупатель свинцовых АКБ? 

Часто вижу этот вопрос в отраслевых чатах и запросах. Сразу хочется сказать ?да?, но реальность, как обычно, сложнее. Многие представляют себе просто гигантский рынок, который всё поглощает. На деле, Китай — это не столько ?главный покупатель? в классическом смысле, сколько ключевой узел в глобальной цепочке: крупнейший производитель, потребитель и, что критически важно, переработчик. Тут важно различать первичный рынок новых батарей и вторичный — лома и сырья. И вот на втором всё становится особенно интересно.

Производство vs. Потребление: где реальный объём?

По новым АКБ цифры очевидны. Китай делает больше всех в мире — для своих электромобилей, систем резервного питания, телекома. Внутренний спрос колоссальный. Но называть страну просто ?покупателем? — значит упускать суть. Она — двигатель мирового производства. Большинство свинцово-кислотных аккумуляторов, продаваемых в Европе или Азии, так или иначе имеют китайские компоненты: пластины, сепараторы, корпуса. Мы сами на заводе в Ляньюньгане видим этот поток: линии работают и на внутренние бренды, и на контрактное производство для известных европейских марок.

А вот с ломом и вторичным свинцом — другая история. Лет 7-8 назад Китай действительно был главным импортёром свинцового лома со всего мира. Правила были мягче, цены привлекательные. Помню, как партнёры из Европы гнали туда контейнеры с отработанными АКБ, это был золотой век для брокеров. Но потом всё изменилось. ?Национальный меч? — кампания по защите окружающей среды — ужесточила всё. Ввозить грязный, неподготовленный лом стало практически невозможно. Требуется лицензия, соответствие жёстким экологическим стандартам. Многие мелкие переработчики закрылись.

Так что сегодня Китай — это скорее не ?покупатель? лома, а его переработчик собственного, образующегося внутри страны, объёма. И этот объём огромен. Ежегодно в Китае утилизируются десятки миллионов тонн старых аккумуляторов. Современные предприятия, вроде тех, что сотрудничают с ООО Ляньюньган Юнь Хай Электропитание, заточены на замкнутый цикл: производство -> сбор -> переработка -> снова производство. Импорт лома теперь — точечная история для покрытия дефицита в периоды высокого спроса, а не основной канал.

Роль технологических компаний в цепочке

Чтобы понять логику рынка, нужно смотреть не на торговцев, а на производителей ключевых компонентов. Возьмём, к примеру, ООО Ляньюньган Юнь Хай Электропитание. Это высокотехнологичное предприятие, которое специализируется на R&D и производстве пластин и готовых АКБ. Их сайт — это не просто витрина, а отражение стратегии. Они работают и на внутренний рынок, и на экспорт своих технологий и полуфабрикатов.

Почему это важно? Потому что их продукция — основа для сборки аккумуляторов по всему миру. Когда такая компания увеличивает производственные мощности, это сигнал: спрос на качественные компоненты растёт. И этот спрос идёт не только из Китая. Мы видели, как их инженеры адаптировали состав сплава пластин для рынка Юго-Восточной Азии, где высокая влажность и температура. Это уровень глубокого понимания применения, а не просто торговля.

Такие предприятия формируют рынок. Их решения по использованию определённых сплавов свинца, добавок, конструкций пластин напрямую влияют на качество и цену конечного продукта. И они же являются крупными потребителями вторичного свинца высокого качества, полученного от своих же партнёров-переработчиков. Это создаёт внутренний, хорошо отлаженный контур.

Геополитика и логистика: скрытые ограничители

Вот о чём редко пишут в отчётах, но что знает любой, кто занимался реальными поставками. Даже если Китай захочет купить партию лома из Европы сегодня, встаёт вопрос логистики. Стоимость фрахта, сроки, таможенное оформление. После пандемии цепочки стали хрупкими. Контейнер из Гамбурга в Нинбо может идти в 2 раза дольше и стоить в 3 раза дороже, чем в 2019-м.

А ещё есть политика ?двойного углерода? — стремление к углеродной нейтральности. Транспортировка тяжёлого лома через полмира оставляет огромный углеродный след. Это становится аргументом для развития локальной переработки прямо в регионах образования лома: в той же Европе или США. Китайским переработчикам становится экономически и экологически выгоднее работать со своим сырьём. Это медленно, но верно меняет глобальные потоки.

Был у меня опыт в 2021 году — попытка организовать поставку партии отработанных промышленных АКБ из Восточной Европы. Всё упёрлось не в цену, а в сертификаты. Китайская сторона требовала детальный отчёт о составе, подтверждение полной разрядки и нейтрализации электролита. Документов было больше, чем самого груза. В итоге сделка сорвалась, лом ушёл на локальный завод в Польше. Это типичная история сейчас.

Будущее: не покупатель, а технологический хаб

Так что, возвращаясь к заглавному вопросу. Я бы переформулировал его. Китай — главный игрок на рынке свинцовых АКБ, но его роль эволюционирует от массового покупателя сырья к создателю и экспортёру технологий полного цикла. Главный ?покупательский? аппетит сейчас смещается в сторону высококачественного вторичного сырья и передового производственного оборудования — того, что позволяет делать продукцию эффективнее и чище.

Спрос на сами аккумуляторы внутри страны, конечно, останется гигантским. Но драйвером уже являются не просто объёмы, а переход к более продвинутым AGM, Gel, системам для накопителей энергии в связке с ВИЭ. И здесь компании вроде Ляньюньган Юнь Хай Электропитание оказываются в выигрышной позиции — они встроены в эту экосистему с самого начала, с уровня исследований и разработки пластин.

Для внешнего мира это значит, что выстраивать отношения с китайским рынком нужно не через простые схемы ?продам лом?, а через технологическое партнёрство, совместные разработки или закупку ключевых компонентов. Рынок стал зрелым, сложным и требовательным. И ответ на вопрос ?главный ли покупатель?? теперь звучит так: ?Он главный переработчик, производитель и технологический центр, а это важнее?. Потоки сырья подстраиваются под эту новую реальность, а не наоборот.

Вывод для практика

Если вы в этом бизнесе, забудьте старые карты потоков. Смотрите на Китай не как на чёрную дыру, засасывающую ресурсы, а как на высокоорганизованную систему с чёткими входами и выходами. Вход — это высокие технологии и точечное, качественное сырьё. Выход — готовые продукты и компоненты миру.

Пытаться гнать туда некондиционный лом — пустая трата времени. А вот изучить, какие именно типы пластин или готовых АКБ востребованы для конкретных применений (например, для телекоммуникационных вышек в жарком климате) и предложить совместную разработку — это путь. Или же наладить поставки очень чистого вторичного свинца, соответствующего их жёстким стандартам, что тоже крайне сложно, но возможно.

Резюмируя: да, Китай остаётся крупнейшим рынком, но его покупательская функция трансформировалась. Он покупает не ?всё подряд?, а очень специфические вещи, и в первую очередь — компетенции. И в этом его новая, определяющая роль. Всё остальное — отголоски прошлого десятилетия.