-
+86-518-86897999
- ООО Ляньюньган Юнь Хай Электропитание
+86-518-86897999
Ну что, опять эти автомобили… Зачем они вообще нужны? Вроде бы и удобно, но постоянные поломки, заправки, парковки… Но это уже совсем другая история. Решил тут поразмышлять об аккумуляторах, особенно про те, которые… ну, вы поняли. Про автомобильные аккумуляторы с обратной полярностью. Звучит как научная фантастика, конечно. Но в целом, интересная штука. Ладно, давай по порядку.
Все эти автомобильные аккумуляторы – это не просто банка с электролитом и пластинами. Это сложная инженерная разработка. Сейчас активно развиваются технологии, связанные с материалами. Например, все больше говорят о использовании селена в пластинах – якобы увеличивает ресурс и емкость. Еще делают упор на улучшение конструкции сепараторов, чтобы они лучше удерживали электролит и меньше выходили из строя. А еще, конечно, всякие новые добавки в электролит – чтобы коррозию меньше, чтобы ток лучше проводил… Простые слова, но все это работает. Кстати, недавно видел рекламу какой-то новой фирмы – ООО Ляньюньган Юнь Хай Электропитание. Говорят, они там сами аккумуляторы делают и платы для них. У них сайт есть: https://www.lyg-yhdy.ru. Посмотреть можно, если интересно.
И вот что заметил: они все пытаются сделать аккумуляторы легче и компактнее. Ну, логично. Чем легче, тем экономичнее автомобиль. И больше места для других всяких штучек. Иначе зачем вообще этот прогресс, да?
Забавно, как все это связано с развитием электромобилей. Хотя это и не совсем автомобильные аккумуляторы в привычном понимании. Но принципы те же – высокая плотность энергии, долговечность, безопасность. Впрочем, про электромобили – это уже отдельная большая тема, не для одного разговора.
Очевидно, что автомобильные аккумуляторы нужны для запуска двигателя. Но это только верхушка айсберга. Они еще обеспечивают электропитание для всяких систем: фар, звука, стеклоочистителей… Сейчас, когда в машинах столько электроники, аккумуляторы стали еще важнее. Кстати, у меня в старом 'Жигулях' аккумулятор уже еле держит заряд. Надо будет поменять, а то опять в самый неподходящий момент встану.
А еще автомобильные аккумуляторы используют в системах бесперебойного питания (ИБП). То есть, когда электричество отключается, аккумулятор дает время выключиться и сохранить данные. В больницах, на заводах – везде где важна бесперебойная работа. А в последнее время, и в домах все чаще устанавливают ИБП.
И не только в автомобилях. Аккумуляторы нужны во всём, где нужно хранить электроэнергию. От мобильных телефонов до солнечных панелей. В общем, они везде. Без них вообще никуда.
Рынок автомобильных аккумуляторов сейчас очень динамичный. С одной стороны, растет спрос на новые автомобили, с другой – все больше людей хотят менять старые машины на более современные. И, соответственно, и на аккумуляторы тоже. А еще, как я уже говорил, электромобили – они тоже растут как грибы после дождя. Это все влияет на рынок аккумуляторов, заставляет производителей думать и развиваться.
Конкуренция на рынке очень высокая. Много разных производителей, разных цен, разных технологий. Постоянно кто-то предлагает что-то новое, кто-то пытается удешевить производство, кто-то – улучшить качество. Ну, это нормально для любого рынка.
Кстати, я слышал, что сейчас многие производители стараются делать более 'зеленые' аккумуляторы – с использованием экологически чистых материалов и технологий. Это, наверное, не только модно, но и полезно. Хотя пока это скорее исключение, чем правило.
Вот тут и начинается самое интересное. Производство автомобильных аккумуляторов – это довольно 'грязное' дело. Используется много химических веществ, которые могут загрязнять окружающую среду. А потом еще эти аккумуляторы нужно утилизировать – они содержат тяжелые металлы, которые тоже вредны. Поэтому сейчас все стараются сделать производство более экологичным.
Например, активно разрабатываются технологии переработки аккумуляторов. Чтобы из старых аккумуляторов можно было извлечь ценные металлы и использовать их для производства новых. Это, конечно, хорошо, но пока еще не очень широко распространено. ООО Ляньюньган Юнь Хай Электропитание, может, тоже этим занимаются, но у них на сайте об этом не пишут.
Нужно думать о будущем. Чтобы не загрязнять планету. Чтобы отходы не лежали годами. Это ответственность всех – производителей, потребителей, государства.
Чтобы автомобильный аккумулятор служил долго, его нужно правильно обслуживать. Во-первых, регулярно проверять состояние клемм – они не должны быть окисленными. Во-вторых, следить за уровнем электролита (если аккумулятор не обслуживаемый). В-третьих, не допускать глубокой разрядки – это сильно вредит аккумулятору. Просто не оставляйте машину без движения надолго.
Еще один важный момент – не использовать 'подзарядки' от дешевых источников. Лучше использовать специальный зарядный прибор, чтобы не перегружать аккумулятор. А еще, старайтесь не допускать перегрева аккумулятора – это тоже вредно. В жару не паркуйтесь на солнце, лучше в тени.
Просто здравый смысл. И немного заботы. Тогда аккумулятор вам спасибо скажет. И вы будете спокойны за свою машину.
