-
+86-518-86897999
- ООО Ляньюньган Юнь Хай Электропитание
+86-518-86897999
Ну что, расскажу про эти свинцово-кислотные аккумуляторы. Смотрел вчера рекламу – какие-то мощные грузовики, на которых всё горы груза таскают. А там, по всей видимости, и аккумуляторы какие-то важные. Тут как раз подумал, а что вообще за зверь такой, этот аккумулятор, и как он работает, и какие сейчас тренды? Я, конечно, не эксперт, просто интересуюсь, как мир движется. Помню, в школе как-то проходили, но тогда это мне не особо примечательно казалось. Сейчас вот – любопытно.
Сейчас, знаете ли, всё меняется стремительно. И производство аккумуляторов тоже не исключение. Раньше, наверное, все делали одно и то же, по шаблону. А сейчас – вот такие штуки: постоянно ищут новые материалы, новые способы сборки, чтоб аккумулятор был мощнее, долговечнее и, желательно, дешевле. Это вообще как в любом деле – всё хотят лучше и дешевле.
Например, вот компания **ООО Ляньюньган Юнь Хай Электропитание** занимается именно этим – исследованиями, разработками и производством этих самых аккумуляторов. У них на сайте ([https://www.lyg-yhdy.ru](https://www.lyg-yhdy.ru)) можно почитать подробнее. Они, вроде, делают платы и сами аккумуляторы. И говорят, что у них там что-то современное, что-то технологичное. Не знаю, правда ли, но выглядит интересно. В общем, им движет стремление к инновациям.
И вот они постоянно экспериментируют с составом электролита, с формой пластин… Все эти мелочи, конечно, кажутся незначительными, но в итоге они дают ощутимый эффект. Более того, уже начинают внедрять какие-то новые конструктивные решения, вроде оптимизации внутренней геометрии. Я вообще люблю, когда люди думают, как сделать что-то более эффективным. Это, знаете, приятно наблюдать.
Раньше, если честно, электроды делали из свинца и диоксида свинца. Вроде, проверенный вариант. Но сейчас все ищут, что можно добавить, чтоб аккумулятор стал лучше. Может, какой-нибудь другой металл, может, какой-нибудь нанокомпозит. Пока, конечно, ничего революционного не вышло, но направление, думаю, верное.
ООО Ляньюньган Юнь Хай Электропитание, судя по их описанию, тоже не отстают в этом плане. У них там, на сайте, про какие-то новые материалы написано, но, честно говоря, я не особо в теме, поэтому не могу оценить, насколько это перспективно.
Но, вообще, это правильно – искать новые материалы. Ведь свинца, конечно, не бесконечно, а экология… Вопросы экологические тут, знаете, важные. Поэтому, чем меньше свинца нужно, тем лучше. Это, наверное, главный тренд, если честно.
Где только не используют эти аккумуляторы! В грузовиках, в электромобилях (хотя сейчас всё больше переходят на литий-ионные), в системах бесперебойного питания (ИБП), в солнечных электростанциях… В общем, повсюду, где нужен источник энергии. И это, наверное, их главное достоинство – универсальность.
Например, в электромобилях они еще не совсем вытеснили литий-ионные, но там их тоже используют. В основном, как дополнительный источник энергии, чтоб увеличить дальность хода. Ну, или в моделях бюджетных электромобилей. А в солнечных электростанциях - это вообще незаменимый элемент. Накопить энергию, вырабатываемую солнцем, чтобы потом использовать. Экологично и практично.
ООО Ляньюньган Юнь Хай Электропитание, насколько я понимаю, делает аккумуляторы для самых разных целей. Не только для грузовиков, но и для промышленных нужд, для транспорта, для домашних систем питания. В общем, нацелены на широкий рынок. Впрочем, если почитать их сайт, то можно увидеть еще больше информации.
В офисах, в больницах, на заводах – везде нужны ИБП. Если вдруг свет отключится, то ИБП должен автоматически включиться и обеспечить работу критически важных систем. И аккумуляторы свинцово-кислотные здесь очень кстати. Хотя, наверное, для очень важных систем сейчас чаще используют литий-ионные, но для обычного офиса – вполне подойдет и свинцово-кислотный.
ИБП – это такая штука, которая, грубо говоря, накапливает энергию в аккумуляторе, а потом, при необходимости, отдает ее потребителям. Очень простая и надежная конструкция. Правда, аккумуляторы свинцово-кислотные не отличаются высокой мощностью, поэтому они больше подходят для недолгих отключений.
Ну, а если нужны более мощные и компактные системы питания, то используют литий-ионные. Но они, как правило, и дороже. Так что выбор зависит от конкретных задач и бюджета.
Ну, тут без комментариев. Свинец – это яд. Поэтому вопрос экологической безопасности свинцово-кислотных аккумуляторов стоит очень остро. Поэтому и ищут способы снизить количество свинца в аккумуляторах, и разрабатывают технологии утилизации отработанных аккумуляторов.
Важно правильно утилизировать старые аккумуляторы, чтобы они не загрязняли окружающую среду. На территории многих стран есть пункты приема старых аккумуляторов, где их перерабатывают. Из них, кстати, можно извлечь свинец и другие ценные материалы.
ООО Ляньюньган Юнь Хай Электропитание, видимо, тоже задумывается об экологической ответственности. Если они занимаются производством аккумуляторов, то должны думать и об утилизации. Впрочем, очень хотелось бы увидеть информацию об их экологической политике на их сайте.
Правильная утилизация - это критически важно. Свинец, как я уже говорил, очень опасен для окружающей среды. Он может загрязнять почву и воду, попадать в пищу… Поэтому нужно делать все возможное, чтобы старые аккумуляторы не попадали на свалку.
В Европе и других развитых странах есть очень строгие правила утилизации аккумуляторов. И это хорошо. В России, к сожалению, ситуация не такая уж и радужная. В некоторых регионах утилизация аккумуляторов практически отсутствует.
Но, надеюсь, что со временем ситуация улучшится. Потому что это действительно важно. Иначе мы рискуем создать серьезные экологические проблемы.
Ну, это, наверное, самое простое. Главное – не допускать протечек электролита, регулярно проверять уровень жидкости (если аккумулятор не герметичный) и следить за состоянием клемм. Ну и, конечно, не допускать глубокого разряда.
Некоторые аккумуляторы требуют периодической подзарядки, чтобы поддерживать оптимальную емкость. Иногда нужно проводить промывку электролита, чтобы удалить загрязнения. Но это, как правило, несложно и не требует специальных навыков.
ООО Ляньюньган Юнь Хай Электропитание, возможно, предоставляет инструкции по эксплуатации и обслуживанию своих аккумуляторов. Наверное, на сайте где-то есть такая информация. Если не найдете, то
